पहलूलिथियम बैटरीलीड-एसिड बैटरीवजन50-70% हल्का भारी, भारीजीवन काल5 से 10 गुना अधिक समय तकठंडे मौसम में प्रदर्शन-20°C से नीचे विश्वसनीय शुरुआत ठंड की स्थिति में संघर्षपर्यावरणीय प्रभावकोई विषाक्त सीसा नहीं, पूरी तरह से पुनर्नवीनीकरण योग्य
बैटरी की समस्याएं:
पुनः आरंभ के लिए लगातार उच्च धारा के फटके।
बार-बार आंशिक चार्जिंग और गहरे डिस्चार्ज के प्रति लचीलापन।
LiFePO4 (लिथियम आयरन फॉस्फेट): अत्यधिक सुरक्षा, लंबे जीवनकाल (>2000 चक्र), और कठोर तापमान में स्थिर प्रदर्शन।
एनएमसी (निकेल मैंगनीज कोबाल्ट): कॉम्पैक्ट आकार, उच्च ऊर्जा घनत्व, सीमित स्थान वाले वाहनों के लिए आदर्श।
नियमावली: यूरोपीय संघ और उत्तरी अमेरिका में सीसा-एसिड बैटरी को धीरे-धीरे समाप्त करना।
उपभोक्ता मांग: लंबी वारंटी (5+ वर्ष) और कम जीवनकाल लागत।
ऑटोमेकर गोद लेना: टेस्ला, बीएमडब्ल्यू और बीवाईडी ने अगली पीढ़ी के मॉडल के लिए लिथियम को प्राथमिकता दी।
पहलूलिथियम बैटरीलीड-एसिड बैटरीवजन50-70% हल्का भारी, भारीजीवन काल5 से 10 गुना अधिक समय तकठंडे मौसम में प्रदर्शन-20°C से नीचे विश्वसनीय शुरुआत ठंड की स्थिति में संघर्षपर्यावरणीय प्रभावकोई विषाक्त सीसा नहीं, पूरी तरह से पुनर्नवीनीकरण योग्य
बैटरी की समस्याएं:
पुनः आरंभ के लिए लगातार उच्च धारा के फटके।
बार-बार आंशिक चार्जिंग और गहरे डिस्चार्ज के प्रति लचीलापन।
LiFePO4 (लिथियम आयरन फॉस्फेट): अत्यधिक सुरक्षा, लंबे जीवनकाल (>2000 चक्र), और कठोर तापमान में स्थिर प्रदर्शन।
एनएमसी (निकेल मैंगनीज कोबाल्ट): कॉम्पैक्ट आकार, उच्च ऊर्जा घनत्व, सीमित स्थान वाले वाहनों के लिए आदर्श।
नियमावली: यूरोपीय संघ और उत्तरी अमेरिका में सीसा-एसिड बैटरी को धीरे-धीरे समाप्त करना।
उपभोक्ता मांग: लंबी वारंटी (5+ वर्ष) और कम जीवनकाल लागत।
ऑटोमेकर गोद लेना: टेस्ला, बीएमडब्ल्यू और बीवाईडी ने अगली पीढ़ी के मॉडल के लिए लिथियम को प्राथमिकता दी।